2000年07月毕业
湖北省工业建筑学院  大专  土木工程

2007年07月毕业
北京京安学院  大专  汽车技术

2012年11月毕业
建峰培训学校  大专  生产过程管控

2012年06月毕业
北京国英技术培训中心  中专  ISO9001内审

1、熟悉制造公司流程与动作；
2、对摩托车、电动车生产、检验管理熟悉；
3、制造公司的生产全过程熟悉；
4、具有企业目标管理系统方法与经验；
5、拥有丰富精益生产实战经验；
6、提高生产效率、工艺改善、物流改善有丰富经验； 
7、对现场6S管理和安全管理有丰富的实战经验； 
8、熟悉员工培训、绩效考核、有创造优良团队精神的实战经验；
9、有丰富的员工沟通实战经验；
10、对生产管理、质量管理有丰富经验；

2018年04月 - 至今（6年5个月）
电动车公司/生产副总
工作内容：主要负责公司制造管理工作。
一：负责公司生产规划上报总经理。　
二：负责公司生产、品质、采购调达、仓储、成品库、售后全面管理工作。
三：负责公司各类文件管理。
四：负责公司的计划完成工作实施安排与跟踪。
五：负责裸件上线规划、岗位制配送实施。
六：负责公司的生产安全管理。
七：负责公司生产成本控制管理，实施部门责任制度。
八：负责公司精益生产推行。
规划实施部门间工作衔接顺畅、各部门工作职责清晰明确、能确保产销交期和产品生产一致性，配套商经销对公司管理工作对接很满意，厂内现场管理目视化、标准化，得到客户现场参观一致认可良好。
各部门工作、各岗位工作树立下道工序就是客户的理念，生产配件配送岗位制度、各类配件专用工装制度实施、裸件上线规定、满足客户需求同时整合订单制度、实施年生产计划、季度生产计划、月生产计划、锁定周计划、执行日生产计划，生产计划及现场管理有明显的改善及良好的效果，生产、订单交期得到准时不延误。
公司全员质量方针“永攀质量高峰制造用户最满意的产品”产品从哪里过哪里就要产品质量负责的方法实施，生产过程质量一致性客户很满意。
公司员工无重大安全事故发生产，主要实施全员重视安全、预防安全事故、新员工入职前实行三级安全培训并考试合格后上岗、上岗后岗位安全培训、制订上下班过程安全制度监督执行、上班过程安全检查制度和规定、全体员安全责任制度管理、安全事故案例分析改善。
实施全员提案改善活动、推动减少浪费节约成本的奖励制度，推动实施杜绝现场管理的浪费，生产效率明显提升从人均小时单台0.7台提升到1.2台（人均每天从7台提升至12台以上）、制造成本得到明显下降。

离职原因：未离职

2013年09月 - 2017年12月（4年3个月）
立马电动车公司/总经理助理监生产部部长
工作内容：    负责制造公司各部门工作协调及处理、完善公司各项管理制度及流程、监督检查公司各项工作落实与实施及负责公司绩效管理；公司规模年产销量一百多万辆整车。
    全面负责生产部门管理工作，主要是电动车生产管理、生产质量管理、调试管理、包装管理、配件管理、改善管理、部门文件管理、部门员工工资管理。
    在部门推广了质量控制、精益生产、作业均衡、现场改善、工装改善得到了明显的效果，之后对公司管理人员培训使管理要员的管理水平得到了明显提升，给公司培训出一批批管理人才，得到了公司及领导的认可。
主要业绩
1、编制公司各部门程序文件、工作流程、工作标准并按照文件执行；
2、编制各部门KPI值并执行考核；
3、根据订单计划总结仓库库存，编制生产物料需求计划、下达生产生产执行计划；
4、运用精益生产推进管理，生产人工成本从35元一台降到20元一台；
5、实施批次生产、裸件上线制度，使生产现场整齐、干净、有序；
6、实施现场6S责任制、设备定人定置管理，使生产现场整洁、减少设备故障率；
7、生产现场残车控制日5台内，滞留时间4天内；
8、实施各部绩效管理制度，使工作目标化、责任化、杜绝工作推诿；
9、实施各部费用打包制度、工作责任制，减少各门人工成本、提高各门的工作责任感；
10、实施单批次大批量生产、生产效率评比制、提成制、奖罚鼓励制、末尾淘汰制使生产效率从人均6.5台提高到人均10台；
11、实施过程质量责任制、标准化培训、落实自互检查，使产品质量一次下线合格率提高25%，从70%提高到95%；
12、实施工费责任制，从0.8元/台减少到0.1元/台；

离职原因：个人发展

2010年09月 - 2013年08月（2年11个月）
雅迪电动车有限公司/生产部副部长监督生产车间主任
工作内容：负责部门事务管理工作，主要是电动车生产管理、质量管理、调试管理、包装管理、配件管理、改善管理、部门文件管理、部门员工工资管理。
　在部门推广了质量控制、精益生产、作业均衡、现场改善、工装改善得到了明显的效果，之后对公司管理人员培训使管理要员管理水平得到了明显提升。得到了公司领导的认可。
1、2009年7月到雅迪集团（雅迪电动车）担任生产部主管，生产部从2条生产线扩产至6条生产线，主要生产电动车整车；
2、在职期间主要负责生产部员工招聘、生产、质量、安全、班线长及员工培训、员工工资管理、生产线绩效考核等工作。
3、在部门建立了薪酬体系；
4、运用精益生产专项改善推进、批次管理、现场6S改善项目的推广，减少12%的直接作业人员、工作效率提升23%，（4950辆/每日提升到6089辆/每日）；
5、运用质量管理体系，产品的质量提高25%（从67.6%提升到92.6%）部门的不良品返工工时减少1218小时/月，不良品返费减少13398元/月；零件工费从1.1元/辆减少到0.1元/辆，每月节约零件工费158314元；
6、推行了绩效考核后，部门的工作得到了从缓期完成到提前完成；
7、推行安全教育，部门的安全事故的明显减少，（从3件/月降低到0件/月）
8、设备使用及保养改善，设备可用攻率得到了明显的提升，设备修理人员从2人减少到1人；
9、在部门推广各种文艺比赛活动，员工们的业余生活得到了改善，文艺特长得到了发挥；

离职原因：个人发展

2000年07月 - 2010年08月（10年1个月）
豪爵铃木摩托车集团/生产主管、质量主管
工作内容：1、2000年大学毕业后到江门大长江集团，公司主要生产“豪爵铃木摩托车”主管总装部生产线，总装生产线有3条，日本管理模式，从3条生产线扩到9条生产线，主要生产摩托车整车；
2、2002年4月至2005年7月主管总部过程质量检验（线检、调修、终检），任职期间主要负责生产部生产的整车性能、整车外观、整车零件、装配结构等质量管理方面的工作，
3、在生产现场推行质量管理体系，整车质量提升22.5%，整车合格率（从77%提升到99.5%）；
4、2005年8月至2009年7月任总装部生产主管，任职期间主要负责生产管理工作；
5、运用精益生产专项改善推进、批次管理、现场6S改善项目的推广，减少16%的直接作业人员，（从每条生产线105人减少到88人）同时生产效率提高22%（从55秒/辆减少到35秒/辆）；
6、在工作中不断提案、QC改善，多次获得提案、QC改善一等奖；
7、在公司同职期间担任总装线精益生产推进及批次管理工作，主要负责批次管理及精益生产专项改善推进、培训管理及现场管理指导工作；
离职原因：个人发展

 八年公司副总经理管理、三年的质量管理、十二年的生产、现场管理工作经验，将理论与实践结合，使我从一无所知的求学淘金者变成了拥有丰富经验的专业人士：
1、善于分析、解决处理问题，思维敏捷、处事果断； 
2、有23年的企业管理从业经验； 
3、执行力强，具有良好的学习领悟能力； 
4、工作有激情，善于把握全局，懂得取舍权衡； 
5、表达能力强，抗压能力强；心态积极向上。